Le coffret indispensable vous permettant de riveter et dériveter la majorité des chaînes de transmission et de distribution motos de #35 - 630. Vous pourrez donc raccourcir ou allonger les chaînes de motos en enlevant ou en remplaçant les maillons ainsi qu'une pièce de maintien de plateau pour une connexion précise des maillons. Il est impératif que la tête du rivet soit meulée avant l’utilisation de la dérive chaîne.

Outil spécial pour l'atelier et les amateurs automobile. Cet ensemble de 3 pièces pourra enlever rapidement et facilement les capteurs d’oxygène! Douilles spécialement conçues pour le montage et le démontage de la sonde Lambda. Il peut aussi être utilisé pour certains interrupteurs thermiques.

Ce coffret de pige calage distribution pour moteur diesel common rail convient aux marques Renault / Nissan / Opel / Vauxhall / Suzuki / Mitsubishi et Dacia. Les outils de cette mallette vous permettront de verrouiller l’arbre à cames et vilebrequin pour effectuer les travaux de réglage sur la courroie de distribution et l'arbre à cames, pendant le remplacement de celle-ci ou de réparation moteurs.

Permet d'extraire ou d’évacuer manuellement et facilement la plupart des fluides et liquides inaccessibles tels que les liquides de transmission, de frein, de refroidissement, les huiles de moteur et de boîte de vitesse sur voitures, motos, bateaux, quads, tracteurs, tondeuse ou machines industrielles etc... Complètement automatique utilisant de l'air normal d'atelier, ou en utilisant une pompe à main. Grâce à sa nouvelle conception au niveau de la sécurité, en particulier lorsque le réservoir est plein de liquide, le mécanisme d'entrée d'air se coupe automatiquement, une personne seule est capable de l'utiliser.

Ce kit de pige calage distribution pour bloquer les arbre à cames, vilebrequin etc... lors du changement de la courroie de distribution pour tous les moteurs diesel et essence de Ford et Mazda.

Moteurs essence : Zetec SE (Fiesta à partir 1996, Focus à partir de 1998, Puma à partir de 1997).

Tous les moteurs 1.25 / 2.0 (1995-1998). Tous les moteurs 1.6 16V / 1.8 16V / 2.0 16V (1991-1998).

Moteurs diesel : Tous les moteurs 1.6 / 1.8 / 1.9 (à partir 1997).

Tous les moteurs 1.8 D/TD/TDCi. Ne convient pas pour moteurs 1.6 Ti-VCT.

Cet outil puissant est utilisé pour le démontage d'injecteur récalcitrant (à l'aide d'un extracteur marteau coulissant). Il vous permettra d'extraire les injecteurs diesel endommagés. Grâce à cet outil vous pouvez retirer de la culasse les injecteurs qui sont extrêmement grippés (à cause de la corrosion ou des dépôts de calamine), et que vous ne pouvez pas enlever de manière habituelle, en particulier sur les systèmes modernes d’injection haute pression.

Cet outil est fait d'un acier fortement résistant pour une longue durée de vie dans le cadre de votre travail quotidien.

Utilisation des by-pass: Les by-pass ont été spécialement conçus pour mesurer la pression dans un système de réfrigération. Le by-pass doit toujours être utilisé par des professionnels qualifiés.​